ਹਵਾ-ਤਰਲ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ (ਬੂਸਟ ਅਨੁਪਾਤ 1:1), ਅਤੇ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਧਾਰਣ ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਤਹ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਤੇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗੀ।
ਕਨਵਰਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਿਸਟਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਲ ਤੇਲ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਵਨ-ਵੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਂਗਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ;ਦੋ-ਪੁਜੀਸ਼ਨ ਚਾਰ-ਵੇਅ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਕਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਫਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਉਪਰਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.ਜਦੋਂ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਚਾਰ-ਪੱਧਰੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰਜ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਗੈਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਪੁੱਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤਰਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਫਰ ਯੰਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਤੇਲ ਛਿੜਕਦੇ ਹਨ।ਬਫਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ।
ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟਾਂ, ਹੇਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਜ਼, ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਰ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਸ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-05-2021